martes, 14 de julio de 2009
Mr. CAP - Limpieza de coches :
Aqui va un video de la Empresa Mr.Cap
Polígono Industrial Európolis
Calle Napoles, Local 3
28232 - Las Rozas, Madrid
Teléfono: +34 916406163
Móviles: +34 609513496
http://www.mrcapspain.com/
sábado, 11 de julio de 2009
OS COMUNICAMOS UNA NUEVA KDD OFICIAL DE DETAILSPAIN :
KDD - La Carolina - Jaén. 18/07/2009 Cano Detail Center.
Planning / Horario de la KKD:
8,15-8,30 Los que estén por la zona y siempre con la idea que a las 9 empieza el trabajo, estaremos entre en la puerta de Cano Detail Center. y se irá a desayunar o tomar un café rápido a un bar cercano para coger fuerzas para el trabajo del día.
9:00 Empiezas con el proceso de detallado prestando importancia a enseñar a los más noveles y aprender (siempre se aprende en este mundo) los que más tiempo lleven. La intención es que haya un número muy importante de máquinas (pulidoras) y la idea es compaginar los trabajos de exterior con los de interior para optimizar el tiempo. En función de la experiencia de los usuarios nos dividiremos en varios grupos para ir realizando trabajos simultáneamente. Dentro de estos grupos siempre habrá alguna con mayor experiencia trabajando para corregir posibles fallos y coordinación de los usuarios del grupo.
Exterior:
- Lavado
- Descontaminado
- Pulido
- Pulido de zonas localizadas a mano
- Aplicación de productos de protección.
Interior:
- Aspirado.
- Limpieza
- Acondicionado
Se hará una pausa para comer aprox. 14h. Lugar a determinar en las cercanías del local.
16,00-20h.
Vuelta al trabajo para rematar y prestar especial atención al trabajo realizado y a los conceptos de enseñanza, perfeccionamiento y análisis de productos y herramientas.
Los productos a utilizar serán aportado por el mismo centro de detail que organiza la KDD pero lógicamente podemos aportar los propios en caso de querer probar algo nuevo o personal.
Solicitamos a los interesados apuntarse en este mismo post y que aporten las máquinas que puedan para conseguir
que todo el mundo pueda estar trabajando a la vez y probar diferentes máquinas.
En caso de traer máquina es necesario traer una esponja de cada paso (corte, pulido y acabado)
Desde el staff de DetailSpain damos todo nuestro soporte y estamos para lo que pueda necesitar a pesar de la lejanía.
De todas formas si alguien tiene cualquier duda pongo a disposicion mi telefono del centro 638-524-900.
viernes, 10 de julio de 2009
TOALLA DE MICROFIBRA :
La microfibra es dos veces más fina que la seda, tres veces más fina que algodón, ocho veces más fina que lana, y unas cien veces más fina que un pelo humano.
Actualmente, hay cuatro tipos de microfibras sintéticas en producion. Estas incluyen acrílico, el nilón, el poliéster y rayón. En esta ocasion trataremos la mezcla más común de la materia de microfibra utilizada en el detallado, el nilón y el poliéster.
La microfibra es creada combinando dos fibras, el poliéster y polyamide (nilón). El polyamide es utilizado como el centro de la fibra híbrida (generalmente 20% a 30% del contenido) y el poliéster es la piel exterior (70 a 80%). Cada fibra tiene unas calidades específicas que, cuando apropiadamente mezclado, puede ser utilizado para tejer telas funcionalmente específicas.
Toallas de microfibra de uso general :
Esta es típicamente una toalla de microfibra (40x40) con un tejido de tela uniforme y una mezcla 80/20 de poliéster y polyamide. La toalla no tiene propósito específico, y será igualmente adaptable para vidrio, vinilo, plástico, cuero etc. Esta toalla tendrá un espesor medio.
Toallas de microfibra para cristales & abrillantar :
Las microfibras ideales para abrillantar y limpiar cristales parecen tener las mismas características básicas. Primero, la toalla debe ser 100% libre de soltar pelusa. En la mayoría de los casos, esto significa que el tejido tendrá una felpa más corta que una toalla de uso general. Una toalla buena para cristales necesita eliminar exitosamente los residuos encontrados habitualmente en ellos. Es la misma característica que hace que una toalla sea buena para abrillantar.
Toallas de microfibra para el secado :
Hay dos tejidos diferentes de microfibra que hacen buenas toallas de secado. Las toallas de terry y las Waffle Weave. La toalla de secado preferida es la Waffle Weave que imita un tejido tipo entrelazado. Tiene la habilidad de absorver el agua como ninguna otra toalla. Las aristas actúan como centenares de enjugadores pequeños que empujan el agua hacia las copas del tejido donde le da tiempo a la tela a absorber. Es donde se diferencian de una toalla comun, la cual simplemente arrastra el agua con su pase sobre la superficie.
Para usar con Quick Detailers :
Para usar con Quick Detailer para la limpieza de mantenimiento es ideal una toalla de microfibras mullida. Esta ayudara a eliminar el polvo reduciendo la posibilidad de causar micro arañazos.
Como cuidar las toallas de microfibra :
Cuidando de las toallas de microfibra adecuadamente prolongara la vida y utilidad de las mismas.
1- Lavar las microfibras después de cada uso.
2- No utilizar lejías o suavizantes. La lejía hará que las fibras se endurezcan y el suavizante eliminara las propiedades absorbentes de la microfibra.
3- Recomendamos lavar las toallas de microfibra antes de usar para eliminar cualquier posible micro filamento que pueda tener del proceso de fabricación.
Lavar a maquina o a mano separado de otras telas con agua caliente(32°)y con detergente liquido o un restaurado de micro fibras.
Secar al aire para mejor resultado. Si usa la secadora asegúrese que sea en temperatura baja o dañara la toalla de microfibras.
No utilice suavizantes, lejía, toallas de secadora o planchar.
4- Guardar las microfibras después de secas en un contenedor de plástico para protegerlas del polvo y suciedad.
PULIDO :
La pintura sobre el vehículo esta compuesta por una capa de imprimación que cubre la chapa, una base de pigmentación que nos da el color, y una capa de barniz / laca que protege el color contra los danos ambientales y rayos UV. Esta capa de laca / barniz es una capa sacrificial . Es la que recibe todo el maltrato para que la capa de color no pierda su color.
Si alguien rasca con una llave la pintura, normalmente se puede apreciar otro color donde la llave elimino la capa de laca y la base de pigmentación y ha llegado a la imprimación. La única manera de poder reparar un defecto así es pintando o retocando.
Swirls, micro arañazos :
Que son swirls?
Los swirls o micro arañazos tipo remolino se pueden ver bajo cierta luz o a luz del sol. Se presentan con una apariencia similar a una tela de arana sobre la superficie y aparentan moverse cuando uno se mueve. Estos defectos detraen de la estética del vehículo. Los swirls aparecen debido a un cuidado inapropiado del vehículo. O bien por usar trapos no adecuados para lavar y limpiar la suciedad o por usar cepillos o lavar el coche en los túneles de lavado con rodillos.
Por mucho que algunos supuestos profesionales se empeñen en decir que los swirls o microarañazos son normales y que hay que vivir con ellos, eso esta muy lejos de la realidad. Aunque es inevitable introducir algunos microaranazos en el uso del día a día de un vehículo, no es normal y no debería mucho menos ser aceptable que un vehículo este completamente lleno de swirls.
Muchos concesionario y talleres de pintura no tienen el cuidado o entrenamiento necesario para saber como dejar un acabado perfecto. Es muy común recibir un coche nuevo o recién pintado y que lo entreguen lleno de swirls. Aunque es una practica muy común no debería ser aceptable.
Soluciones :
La principal solución es tratar en lo mejor posible no causarlos. Esto se logra lavando el coche a mano con herramientas adecuadas, evitando lavados donde no usen herramientas adecuadas y definitivamente evitar los túneles de lavado con rodillos.
Para tapar los swirls :
Los swirls se pueden disimular visualmente y temporariamente con el uso de productos que contengan agentes de relleno. Estos productos lo que hacen es rellenar el swirl para impedir que refleje la luz y así ocultándolos. El único problema con este método es que es temporario y volverán a aparecer después de varios lavados.
Para eliminar los desperfectos :
Para eliminar los swirls es necesario pulir. Puliendo se elimina un poco de laca de la superficie y dejando tras si un acabado nuevo y libre de swirls. Esto se hace con una pulidora y pulimentos adecuados y específicos para pinturas de carrocería.
Tratar de eliminar los swirls a mano es practicamente una tarea imposible. Se puede conseguir eliminar algo si la pintura es suave pero con muchisimo esfuerzo y el resultado sera casi inapreciable.
OXIDACION DE PINTURA :
Dejada sin protección y expuesta a los elementos, la pintura de su coche oxidará rápidamente. No es un daño apreciable en un período de un mes ni dos, pero los elementos empiezan su batalla contra la pintura. Después de un año expuesto a los elementos sin protección adecuada, su pintura perderá su brillo y se vuelve áspera. Su pintura empieza a verse opaca y blanquecida.
La oxidación ligera se elimina fácilmente limpiando regularmente la pintura y empleando pulimentos puros o limpiadores de pintura.
La oxidación moderada puede ser reparada también, pero puede requerir un pulimento de corte.
La oxidación fuerte, reconocible por una superficie completamente opaca y blanquecida, puede ser que sea ya imposible de recuperar puliendo y necesite de un repintado.
Soluciones :
Para prevenir la oxidación de la pintura es muy importante protegerla contra los efectos dañinos ambientales como la polución, lluvia ácida y los rayos UV. La mejor manera de hacerlo es con un lavado semanal y la aplicación de ceras o sellantes que ofertaran a la pintura la protección que necesita.
La aplicación de cera o sellantes le ofrece a su pintura los aceites que necesita y ademas se convierte en la capa sacrificial ofreciendo así la protección que la pintura necesita para que no se oxide.
Si ya existe en nuestro vehículo una capa de oxidación la eliminaremos empleando el método menos agresivo. Dependiendo de la severidad de la oxidación emplearemos limpiadores químicos de pintura o un pulimento de corte suave.
MARCAS DE AGUA :
El agua es un líquido bastante inocuo, no?. ¿A fin de cuentas, la bebemos, nos bañamos en ella y la utilizamos para lavar nuestros vehículos, así que tan mala puede ser?
La respuesta a esa pregunta depende de donde viva y los minerales presentes en su agua. Los depósitos de cal y minerales duros en el agua marcaran literalmente el vidrio y la pintura si las gotas de agua son dejadas sobre su vehículo por un espacio de tiempo prolongado.
Las gotas de agua al secarse con el sol se van evaporando y dejando tras de si el cal y los minerales que esa agua contenía. Estos minerales empiezan a marca la pintura y vidrios con daños a veces imposible de reparar, cuanto mas tiempo tengan sobre la pintura mas dificil seran de eliminar.
Tipos de marcas de agua :
Existe 2 tipos de marcas de agua. Las superficiales y las que han penetrado la laca. Las marcas de agua superficiales son depósitos minerales y cal que han quedado sobre la superficie cuando la gota de agua se evaporo. Las marcas bajo la superficie que han penetrado la laca son debido a que el agua seco sobre la superficie y los minerales, cal y otras quimicas que contenía esa agua eran lo suficientemente fuertes y dejadas para actuar son capaces de comer y marcar la laca.
Como la mayoría de los problemas, la mejor defensa es una buena ofensa. En este caso, manteniendo una buena capa de cera sobre su pintura y un buen sellante de vidrios en sus ventanas, sera el primer escudo protector contra agua fuerte y lluvia ácida. Aunque esto no eliminara el riesgo, si ayudara a reducirlo.
El segundo escudo protector es actuar rápido y eliminar cualquier marca de agua de su vehículo. El tiempo es relativo. Si usted tiene un vehículo de color oscuro y se queda bajo un sol fuerte , tiene menos tiempo de tratar con el problema que un vehículo blanco en condiciones nubladas. Todo tiene que ver con la temperatura en la superficie, cuanto más caliente esta, más difícil serán de eliminar.
Eliminar estas marcas de agua es relativamente fácil si se tratan pronto. Después de lavar el vehículo o si las marcas son recientes del mismo día y el coche esta limpio puede emplear un quick detailer y una microfibra ultra mullida y limpiar la superficie para eliminar las marcas. Cuándo usted vea las marcas de agua, mueva el vehículo a la sombra, permitiendo que la superficie se enfríe, rocíe la pintura con el quick detailer y limpie con una toalla microfibra ultra mullida. Si las marcas son recientes esto las eliminara. Si las marcas ya llevan su tiempo actuando sobre la pintura entonces sera necesario emplear un sistema de limpieza químico o un pulimento de pintura.
Solución :
Para marcas de agua que no han sido eliminadas a tiempo y que no han marcado la laca procederemos a lavar el vehículo con un champú de calidad para eliminar todos los contaminantes y depósitos minerales que aun no se hayan adherido a la superficie. Una vez bien lavado el vehículo procederemos a secarlo con una toalla WW para evitar nuevas marcas de agua. Una vez seco el vehículo evaluaremos la superficie.
Si las marcas de agua continúan procederemos a usar una clay bar (arcilla) y un Quick Detailer para eliminar los depósitos minerales que se hayan adherido a la superficie.
Una vez pasada la clay bar evaluaremos la condición de la superficie. Si las marcas continúan pasaremos al empleo de un pulimento suave o un limpiador de pintura ya que los depósitos de minerales han marcado la laca. Seguiremos aumentando el nivel de agresividad hasta eliminar las marcas de agua.
Protección de pintura - Ceras carnauba y sellantes :
La aplicación de ceras o sellantes es uno de los principales pasos a seguir para mantener y proteger la pintura de su automóvil.
Porque aplicar protección?
La pintura de su automóvil no es solo para que el automóvil se vea bonito. Esta también protege la chapa del automóvil. El uso de ceras y sellantes de primera calidad le ayudara a la pintura a mantener su brillo para que luzca como recién aplicada sobre el automóvil. Aparte de proporcionar brillo y profundidad a la pintura, tambien ayudan a proteger a la pintura contra contaminantes ambientales.
Para proteger contra estos contaminantes se aplica una capa de protección de cera o sellante a la superficie. Esta capa de protección se convierte en una capa sacrificial y sera la que recibe los daños ambientales. Aunque la protección que le apliquemos no asegura de que los contaminantes no causen daño, ayudaran a retrasar su efecto. Esta capa de protección se ira deteriorando con el tiempo y tendrá que ser reemplazada.
Tipos de protección :
Ceras Carnauba :
La cera de carnaúba se obtiene de las hojas de la palma Copernicia cerifera. Esta palma es endémica de Sudamérica y crece en la región de Ceará, al noreste de Brasil. Para evitar que la palma pierda agua durante la época de secas, que en la región noreste de Brasil dura hasta seis meses, la planta se cubre de una espesa capa de cera compuesta de ésteres, alcoholes y ácidos grasos de alto peso molecular. Una vez que se cortan las hojas, se secan y trituran para que la cera se desprenda.
Esta cera se conoce también como la "reina de las ceras", por sus características e infinidad de aplicaciones. La cera de carnaúba es reconocida por sus propiedades de brillo. Combina dureza con resistencia al desgaste. Su punto de fusión es de 78 a 85 °C, el más alto entre las ceras naturales.
La mayoria de ceras de carnauba utilizan carnauba amarilla del grado 1 en su formulación. Este es el grado mas alto disponible. Aunque a menudo la carnauba amarilla es refinada para conseguir carnauba blanca(marfil). Esto se lleva acabo para reducir los posibles efectos negativos de utilizar una carnauba amarilla. Al ser un producto natural la carnauba contiene impurezas y al ser amarilla no es completamente transparente y por esto la pintura nunca llegara a conseguir su mejor reflectividad.
La cera de Carnauba produce una envidiable profundidad, y un brillo tan resaltante que el coche aparenta como si estuviese mojado, algo que muy pocos sellantes son capaces de alcanzar. Sin embargo, las ceras tienen un punto de fusión que es alcanzado fácilmente en climas muy tibios, limitada longevidad (cuatro a doce semanas dependiendo de las condiciones), y son típicamente más difíciles de aplicar y retirar que los sellantes y los sellantes de calidad suelen durar mas tiempo, típicamente de 6 a 8 meses. La cera carnauba puede llegar a durar de 9 a 12 meses,segun marcas.
Para aplicar ceras de carnauba es aconsejable seguir las instrucciones del fabricante pero puede seguir las siguientes instrucciones genéricas.
Aplicacion a mano:
-Utilizar una esponja de microfibras o un aplicador de poli espuma.
-Aplicar en círculos primero y terminar en lineas rectas para asegurar una cobertura adecuada.
-Aplicar poca cantidad. Es mejor dar una capa fina que aplicar una capa espesa.
-Algunas ceras requieren de un tiempo de curado o secado. Probar el “swipe test” para asegurarse de que esta lista para retirar.
-Retirar restos con toallas de microfibras de alta calidad. Si los restos se hacen difícil de retirar no aplicar presión, pulverice un poco de Quick Detailer en la toalla microfibra y vuelva a retirar. Si aun no es fácil de retirar asegúrese que la cera este completamente seca.
Aplicacion a maquina:
-Utilizar una esponja de acabado.
-Aplicar el producto a baja velocidad. Con orbital en velocidad 3.
-Aplicar poca cantidad. Es mejor dar una capa fina que aplicar una capa espesa.
-Algunas ceras requieren de un tiempo de curado o secado. Probar el “swipe test” para asegurarse de que esta lista para retirar.
-Retirar restos con toallas de microfibras de alta calidad o con una boina de microfibra.
-Si los restos se hacen difícil de retirar no aplicar presión, pulverice un poco de Quick Detailer en la toalla microfibra y vuelva a retirar. Si aun no es fácil de retirar asegúrese que la cera este completamente seca.
Las ceras de carnauba pueden ser aplicadas en capas para mejorar el acabado y protección. Un problema que puede ocurrir al aplicar demasiadas capas de algunas ceras es que la pintura se empieza a volver opaca (yellowing) debido a la acumulacion de la cera.
Una técnica para aplicar las ceras de carnauba en múltiples capas se conoce como “Spit Shinning”. Normalmente para aplicar varias capas es recomendado esperar de 12 a 24 horas para que la cera cure entre capas. Usando la técnica del “Spit Shinning” podemos evitar esta espera.
-Aplicar la cera sobre el primer panel y después pulverizar Quick Detail sobre la cera y dejar sin retirar.
-Aplicar a otro panel y repetir pulverizando Quick Detailer sobre la cera y dejar sin retirar.
-Regresar al primer panel y aplicar una segunda capa de cera sobre la primera capa. Aplicar hasta que las perlitas de Quick Detail desaparezcan y acabe con un residuo similar a cuando la cera es aplicada en una aplicación normal.
-Repetir en los otros paneles.
-Una vez completo el coche retirar restos con toalla de microfibras.
Esta técnica es utilizada para aumentar la durabilidad y reflectividad de una cera de carnauba.
Sellantes :
Los sellantes están hechos de poliamidas que esta compuestos por miles de partículas sintéticas que están conectadas entre ellas. Cuando un sellante se adhiere a la pintura, este forma una cascara rígida. Dan brillo y suavidad pero no al nivel de una cera de carnuba. Lo bueno de un sellante es su tiempo de duración, normalmente entre 6 a 8 meses, aunque algunos pueden alcanzar hasta 12 meses.
El acabado conseguido con un sellante es muy reflectivo y cristalino esto es debido a que los sellantes son altamente transparentes. Aunque los sellantes suelen carecer la riqueza y profundidad que se consigue con una cera últimamente muchos fabricantes están consiguiendo acabados similares al de ceras carnaubas.
Aplicación a mano:
-Utilizar una esponja de microfibras o un aplicador de poli espuma.
-Aplicar en círculos primero y terminar en lineas rectas para asegurar una cobertura adecuada.
-Aplicar poca cantidad. Es mejor dar una capa fina que aplicar una capa espesa.
-La mayoría de sellantes requieren un tiempo de curado. Algunos hasta una hora o mas para curar. Algunos no requieren tiempo de curado.
-Retirar restos con toallas de microfibras de alta calidad. Si los restos se hacen difícil de retirar no aplicar presión, pulverice un poco de Quick Detailer en la toalla microfibra y vuelva a retirar. Si aun no es fácil de retirar asegúrese que el sellante este completamente curado.
Aplicación a maquina:
-Utilizar una esponja de acabado.
-Aplicar el producto a baja velocidad. Con orbital en velocidad 3.
-Aplicar poca cantidad. Es mejor dar una capa fina que aplicar una capa espesa.
-La mayoría de sellantes requieren un tiempo de curado. Algunos hasta una hora o mas para curar. Algunos no requieren tiempo de curado.
-Retirar restos con toallas de microfibras de alta calidad o con una boina de microfibra.
-Si los restos se hacen difícil de retirar no aplicar presión, pulverice un poco de Quick Detailer en la toalla microfibra y vuelva a retirar. Si aun no es fácil de retirar asegúrese que el sellante este completamente curado.
Como se cuando reaplicar la cera o sellante?
Las ceras y sellantes tienen una característica que cuando están recién aplicados y durante su vida útil tienda a formar gotitas(perlitas) de agua sobre la superficie. Si el agua se queda estancada sobre la pintura o se forman gotas grandes y no se forman las gotitas(perlitas) es indicación de que la protección se esta agotando.
Reaplicación de protección :
Cuando sea necesario renovar la protección simplemente añada otra capa de su anterior producto después de lavar bien el automóvil. O puede si prefiere usar otra cera o sellante. Aunque hay que tener en cuenta que si ha estado usando una cera de carnauba no deberá aplicar un sellante encima de la cera ya que esto perjudicara la adhesión del sellante a la superficie debido a que los sellante no se adhieren bien a las carnubas.
También es recomendable llevar a cabo una limpieza por lo menos 1 vez al año independientemente del producto que use. Esto evitara acumulación del producto y se asegurara que la superficie este en estado óptimo.
Resumiendo :
Si eres un amante del automóvil y lo que buscas es ganar profundidad y un brillo increíble te recomendamos una cera de carnuba con aplicación mensual. La cera con carnuba es la preferida por los amantes del automóvil porque crea profundidad, brillo y una apariencia suave a la pintura con una sensación de estar mojada y realza el color de la pintura con cambios de luz. El único inconveniente es que no suelen ser tan duraderas como el sellante, dependiendo del uso que recibe el automóvil y si duerme en garaje o en la calle.
En cambio si lo que buscas es tener que dedicarle lo menos posible a mantener el coche pero quieres protegerlo, te recomendamos un sellante, así puedes aplicarlo y olvidarte de volver a repetir la aplicación durante unos meses.
El sellante esta echo de poliamidas que esta compuesto por miles de partículas sintéticas que están conectadas entre ellas. Cuando un sellante se adhiere a la pintura, este forma una cascara rígida. Dan brillo y suavidad pero no al nivel de una cera de carnuba. Lo bueno de un sellante es su tiempo de duración, normalmente entre 6 a 8 meses, aunque algunos pueden alcanzar hasta 12 meses.
También puedes tener lo mejor de las 2 y aplicar un sellante y después encima tu cera de carnuba favorita. Así ganaras en protección duradera y un brillo increíble. Aunque se olvide de reaplicar su cera, no tiene mas inconveniente ya que su pintura estará protegida por el sellante.
Todo depende del tiempo que desea dedicarle a su automóvil.
Cosas a tener en cuenta:
-Es recomendable descontaminar la superficie antes de aplicar ceras o sellantes. Esto asegurara que el producto se fije bien a la superficie y aumentara su claridad y brillo.
-Si el coche presenta micro arañazos, oxidación (pintura envejecida) u otros desperfectos es recomendable pulir antes de aplicar protección. Si la superficie presenta desperfectos el acabado final no sera el óptimo.
-Las ceras carnubas suelen durar menos que un sellante.
-Los sellantes no se deben aplicar sobre una cera carnuba ya que perjudica su agarre a la pintura y su duración.
-Respectar los tiempos de curado y retirar residuos con toallas de microfibras de calidad para evitar introducir micro arañazos.
Si alguien rasca con una llave la pintura, normalmente se puede apreciar otro color donde la llave elimino la capa de laca y la base de pigmentación y ha llegado a la imprimación. La única manera de poder reparar un defecto así es pintando o retocando.
Swirls, micro arañazos :
Que son swirls?
Los swirls o micro arañazos tipo remolino se pueden ver bajo cierta luz o a luz del sol. Se presentan con una apariencia similar a una tela de arana sobre la superficie y aparentan moverse cuando uno se mueve. Estos defectos detraen de la estética del vehículo. Los swirls aparecen debido a un cuidado inapropiado del vehículo. O bien por usar trapos no adecuados para lavar y limpiar la suciedad o por usar cepillos o lavar el coche en los túneles de lavado con rodillos.
Por mucho que algunos supuestos profesionales se empeñen en decir que los swirls o microarañazos son normales y que hay que vivir con ellos, eso esta muy lejos de la realidad. Aunque es inevitable introducir algunos microaranazos en el uso del día a día de un vehículo, no es normal y no debería mucho menos ser aceptable que un vehículo este completamente lleno de swirls.
Muchos concesionario y talleres de pintura no tienen el cuidado o entrenamiento necesario para saber como dejar un acabado perfecto. Es muy común recibir un coche nuevo o recién pintado y que lo entreguen lleno de swirls. Aunque es una practica muy común no debería ser aceptable.
Soluciones :
La principal solución es tratar en lo mejor posible no causarlos. Esto se logra lavando el coche a mano con herramientas adecuadas, evitando lavados donde no usen herramientas adecuadas y definitivamente evitar los túneles de lavado con rodillos.
Para tapar los swirls :
Los swirls se pueden disimular visualmente y temporariamente con el uso de productos que contengan agentes de relleno. Estos productos lo que hacen es rellenar el swirl para impedir que refleje la luz y así ocultándolos. El único problema con este método es que es temporario y volverán a aparecer después de varios lavados.
Para eliminar los desperfectos :
Para eliminar los swirls es necesario pulir. Puliendo se elimina un poco de laca de la superficie y dejando tras si un acabado nuevo y libre de swirls. Esto se hace con una pulidora y pulimentos adecuados y específicos para pinturas de carrocería.
Tratar de eliminar los swirls a mano es practicamente una tarea imposible. Se puede conseguir eliminar algo si la pintura es suave pero con muchisimo esfuerzo y el resultado sera casi inapreciable.
OXIDACION DE PINTURA :
Dejada sin protección y expuesta a los elementos, la pintura de su coche oxidará rápidamente. No es un daño apreciable en un período de un mes ni dos, pero los elementos empiezan su batalla contra la pintura. Después de un año expuesto a los elementos sin protección adecuada, su pintura perderá su brillo y se vuelve áspera. Su pintura empieza a verse opaca y blanquecida.
La oxidación ligera se elimina fácilmente limpiando regularmente la pintura y empleando pulimentos puros o limpiadores de pintura.
La oxidación moderada puede ser reparada también, pero puede requerir un pulimento de corte.
La oxidación fuerte, reconocible por una superficie completamente opaca y blanquecida, puede ser que sea ya imposible de recuperar puliendo y necesite de un repintado.
Soluciones :
Para prevenir la oxidación de la pintura es muy importante protegerla contra los efectos dañinos ambientales como la polución, lluvia ácida y los rayos UV. La mejor manera de hacerlo es con un lavado semanal y la aplicación de ceras o sellantes que ofertaran a la pintura la protección que necesita.
La aplicación de cera o sellantes le ofrece a su pintura los aceites que necesita y ademas se convierte en la capa sacrificial ofreciendo así la protección que la pintura necesita para que no se oxide.
Si ya existe en nuestro vehículo una capa de oxidación la eliminaremos empleando el método menos agresivo. Dependiendo de la severidad de la oxidación emplearemos limpiadores químicos de pintura o un pulimento de corte suave.
MARCAS DE AGUA :
El agua es un líquido bastante inocuo, no?. ¿A fin de cuentas, la bebemos, nos bañamos en ella y la utilizamos para lavar nuestros vehículos, así que tan mala puede ser?
La respuesta a esa pregunta depende de donde viva y los minerales presentes en su agua. Los depósitos de cal y minerales duros en el agua marcaran literalmente el vidrio y la pintura si las gotas de agua son dejadas sobre su vehículo por un espacio de tiempo prolongado.
Las gotas de agua al secarse con el sol se van evaporando y dejando tras de si el cal y los minerales que esa agua contenía. Estos minerales empiezan a marca la pintura y vidrios con daños a veces imposible de reparar, cuanto mas tiempo tengan sobre la pintura mas dificil seran de eliminar.
Tipos de marcas de agua :
Existe 2 tipos de marcas de agua. Las superficiales y las que han penetrado la laca. Las marcas de agua superficiales son depósitos minerales y cal que han quedado sobre la superficie cuando la gota de agua se evaporo. Las marcas bajo la superficie que han penetrado la laca son debido a que el agua seco sobre la superficie y los minerales, cal y otras quimicas que contenía esa agua eran lo suficientemente fuertes y dejadas para actuar son capaces de comer y marcar la laca.
Como la mayoría de los problemas, la mejor defensa es una buena ofensa. En este caso, manteniendo una buena capa de cera sobre su pintura y un buen sellante de vidrios en sus ventanas, sera el primer escudo protector contra agua fuerte y lluvia ácida. Aunque esto no eliminara el riesgo, si ayudara a reducirlo.
El segundo escudo protector es actuar rápido y eliminar cualquier marca de agua de su vehículo. El tiempo es relativo. Si usted tiene un vehículo de color oscuro y se queda bajo un sol fuerte , tiene menos tiempo de tratar con el problema que un vehículo blanco en condiciones nubladas. Todo tiene que ver con la temperatura en la superficie, cuanto más caliente esta, más difícil serán de eliminar.
Eliminar estas marcas de agua es relativamente fácil si se tratan pronto. Después de lavar el vehículo o si las marcas son recientes del mismo día y el coche esta limpio puede emplear un quick detailer y una microfibra ultra mullida y limpiar la superficie para eliminar las marcas. Cuándo usted vea las marcas de agua, mueva el vehículo a la sombra, permitiendo que la superficie se enfríe, rocíe la pintura con el quick detailer y limpie con una toalla microfibra ultra mullida. Si las marcas son recientes esto las eliminara. Si las marcas ya llevan su tiempo actuando sobre la pintura entonces sera necesario emplear un sistema de limpieza químico o un pulimento de pintura.
Solución :
Para marcas de agua que no han sido eliminadas a tiempo y que no han marcado la laca procederemos a lavar el vehículo con un champú de calidad para eliminar todos los contaminantes y depósitos minerales que aun no se hayan adherido a la superficie. Una vez bien lavado el vehículo procederemos a secarlo con una toalla WW para evitar nuevas marcas de agua. Una vez seco el vehículo evaluaremos la superficie.
Si las marcas de agua continúan procederemos a usar una clay bar (arcilla) y un Quick Detailer para eliminar los depósitos minerales que se hayan adherido a la superficie.
Una vez pasada la clay bar evaluaremos la condición de la superficie. Si las marcas continúan pasaremos al empleo de un pulimento suave o un limpiador de pintura ya que los depósitos de minerales han marcado la laca. Seguiremos aumentando el nivel de agresividad hasta eliminar las marcas de agua.
Protección de pintura - Ceras carnauba y sellantes :
La aplicación de ceras o sellantes es uno de los principales pasos a seguir para mantener y proteger la pintura de su automóvil.
Porque aplicar protección?
La pintura de su automóvil no es solo para que el automóvil se vea bonito. Esta también protege la chapa del automóvil. El uso de ceras y sellantes de primera calidad le ayudara a la pintura a mantener su brillo para que luzca como recién aplicada sobre el automóvil. Aparte de proporcionar brillo y profundidad a la pintura, tambien ayudan a proteger a la pintura contra contaminantes ambientales.
Para proteger contra estos contaminantes se aplica una capa de protección de cera o sellante a la superficie. Esta capa de protección se convierte en una capa sacrificial y sera la que recibe los daños ambientales. Aunque la protección que le apliquemos no asegura de que los contaminantes no causen daño, ayudaran a retrasar su efecto. Esta capa de protección se ira deteriorando con el tiempo y tendrá que ser reemplazada.
Tipos de protección :
Ceras Carnauba :
La cera de carnaúba se obtiene de las hojas de la palma Copernicia cerifera. Esta palma es endémica de Sudamérica y crece en la región de Ceará, al noreste de Brasil. Para evitar que la palma pierda agua durante la época de secas, que en la región noreste de Brasil dura hasta seis meses, la planta se cubre de una espesa capa de cera compuesta de ésteres, alcoholes y ácidos grasos de alto peso molecular. Una vez que se cortan las hojas, se secan y trituran para que la cera se desprenda.
Esta cera se conoce también como la "reina de las ceras", por sus características e infinidad de aplicaciones. La cera de carnaúba es reconocida por sus propiedades de brillo. Combina dureza con resistencia al desgaste. Su punto de fusión es de 78 a 85 °C, el más alto entre las ceras naturales.
La mayoria de ceras de carnauba utilizan carnauba amarilla del grado 1 en su formulación. Este es el grado mas alto disponible. Aunque a menudo la carnauba amarilla es refinada para conseguir carnauba blanca(marfil). Esto se lleva acabo para reducir los posibles efectos negativos de utilizar una carnauba amarilla. Al ser un producto natural la carnauba contiene impurezas y al ser amarilla no es completamente transparente y por esto la pintura nunca llegara a conseguir su mejor reflectividad.
La cera de Carnauba produce una envidiable profundidad, y un brillo tan resaltante que el coche aparenta como si estuviese mojado, algo que muy pocos sellantes son capaces de alcanzar. Sin embargo, las ceras tienen un punto de fusión que es alcanzado fácilmente en climas muy tibios, limitada longevidad (cuatro a doce semanas dependiendo de las condiciones), y son típicamente más difíciles de aplicar y retirar que los sellantes y los sellantes de calidad suelen durar mas tiempo, típicamente de 6 a 8 meses. La cera carnauba puede llegar a durar de 9 a 12 meses,segun marcas.
Para aplicar ceras de carnauba es aconsejable seguir las instrucciones del fabricante pero puede seguir las siguientes instrucciones genéricas.
Aplicacion a mano:
-Utilizar una esponja de microfibras o un aplicador de poli espuma.
-Aplicar en círculos primero y terminar en lineas rectas para asegurar una cobertura adecuada.
-Aplicar poca cantidad. Es mejor dar una capa fina que aplicar una capa espesa.
-Algunas ceras requieren de un tiempo de curado o secado. Probar el “swipe test” para asegurarse de que esta lista para retirar.
-Retirar restos con toallas de microfibras de alta calidad. Si los restos se hacen difícil de retirar no aplicar presión, pulverice un poco de Quick Detailer en la toalla microfibra y vuelva a retirar. Si aun no es fácil de retirar asegúrese que la cera este completamente seca.
Aplicacion a maquina:
-Utilizar una esponja de acabado.
-Aplicar el producto a baja velocidad. Con orbital en velocidad 3.
-Aplicar poca cantidad. Es mejor dar una capa fina que aplicar una capa espesa.
-Algunas ceras requieren de un tiempo de curado o secado. Probar el “swipe test” para asegurarse de que esta lista para retirar.
-Retirar restos con toallas de microfibras de alta calidad o con una boina de microfibra.
-Si los restos se hacen difícil de retirar no aplicar presión, pulverice un poco de Quick Detailer en la toalla microfibra y vuelva a retirar. Si aun no es fácil de retirar asegúrese que la cera este completamente seca.
Las ceras de carnauba pueden ser aplicadas en capas para mejorar el acabado y protección. Un problema que puede ocurrir al aplicar demasiadas capas de algunas ceras es que la pintura se empieza a volver opaca (yellowing) debido a la acumulacion de la cera.
Una técnica para aplicar las ceras de carnauba en múltiples capas se conoce como “Spit Shinning”. Normalmente para aplicar varias capas es recomendado esperar de 12 a 24 horas para que la cera cure entre capas. Usando la técnica del “Spit Shinning” podemos evitar esta espera.
-Aplicar la cera sobre el primer panel y después pulverizar Quick Detail sobre la cera y dejar sin retirar.
-Aplicar a otro panel y repetir pulverizando Quick Detailer sobre la cera y dejar sin retirar.
-Regresar al primer panel y aplicar una segunda capa de cera sobre la primera capa. Aplicar hasta que las perlitas de Quick Detail desaparezcan y acabe con un residuo similar a cuando la cera es aplicada en una aplicación normal.
-Repetir en los otros paneles.
-Una vez completo el coche retirar restos con toalla de microfibras.
Esta técnica es utilizada para aumentar la durabilidad y reflectividad de una cera de carnauba.
Sellantes :
Los sellantes están hechos de poliamidas que esta compuestos por miles de partículas sintéticas que están conectadas entre ellas. Cuando un sellante se adhiere a la pintura, este forma una cascara rígida. Dan brillo y suavidad pero no al nivel de una cera de carnuba. Lo bueno de un sellante es su tiempo de duración, normalmente entre 6 a 8 meses, aunque algunos pueden alcanzar hasta 12 meses.
El acabado conseguido con un sellante es muy reflectivo y cristalino esto es debido a que los sellantes son altamente transparentes. Aunque los sellantes suelen carecer la riqueza y profundidad que se consigue con una cera últimamente muchos fabricantes están consiguiendo acabados similares al de ceras carnaubas.
Aplicación a mano:
-Utilizar una esponja de microfibras o un aplicador de poli espuma.
-Aplicar en círculos primero y terminar en lineas rectas para asegurar una cobertura adecuada.
-Aplicar poca cantidad. Es mejor dar una capa fina que aplicar una capa espesa.
-La mayoría de sellantes requieren un tiempo de curado. Algunos hasta una hora o mas para curar. Algunos no requieren tiempo de curado.
-Retirar restos con toallas de microfibras de alta calidad. Si los restos se hacen difícil de retirar no aplicar presión, pulverice un poco de Quick Detailer en la toalla microfibra y vuelva a retirar. Si aun no es fácil de retirar asegúrese que el sellante este completamente curado.
Aplicación a maquina:
-Utilizar una esponja de acabado.
-Aplicar el producto a baja velocidad. Con orbital en velocidad 3.
-Aplicar poca cantidad. Es mejor dar una capa fina que aplicar una capa espesa.
-La mayoría de sellantes requieren un tiempo de curado. Algunos hasta una hora o mas para curar. Algunos no requieren tiempo de curado.
-Retirar restos con toallas de microfibras de alta calidad o con una boina de microfibra.
-Si los restos se hacen difícil de retirar no aplicar presión, pulverice un poco de Quick Detailer en la toalla microfibra y vuelva a retirar. Si aun no es fácil de retirar asegúrese que el sellante este completamente curado.
Como se cuando reaplicar la cera o sellante?
Las ceras y sellantes tienen una característica que cuando están recién aplicados y durante su vida útil tienda a formar gotitas(perlitas) de agua sobre la superficie. Si el agua se queda estancada sobre la pintura o se forman gotas grandes y no se forman las gotitas(perlitas) es indicación de que la protección se esta agotando.
Reaplicación de protección :
Cuando sea necesario renovar la protección simplemente añada otra capa de su anterior producto después de lavar bien el automóvil. O puede si prefiere usar otra cera o sellante. Aunque hay que tener en cuenta que si ha estado usando una cera de carnauba no deberá aplicar un sellante encima de la cera ya que esto perjudicara la adhesión del sellante a la superficie debido a que los sellante no se adhieren bien a las carnubas.
También es recomendable llevar a cabo una limpieza por lo menos 1 vez al año independientemente del producto que use. Esto evitara acumulación del producto y se asegurara que la superficie este en estado óptimo.
Resumiendo :
Si eres un amante del automóvil y lo que buscas es ganar profundidad y un brillo increíble te recomendamos una cera de carnuba con aplicación mensual. La cera con carnuba es la preferida por los amantes del automóvil porque crea profundidad, brillo y una apariencia suave a la pintura con una sensación de estar mojada y realza el color de la pintura con cambios de luz. El único inconveniente es que no suelen ser tan duraderas como el sellante, dependiendo del uso que recibe el automóvil y si duerme en garaje o en la calle.
En cambio si lo que buscas es tener que dedicarle lo menos posible a mantener el coche pero quieres protegerlo, te recomendamos un sellante, así puedes aplicarlo y olvidarte de volver a repetir la aplicación durante unos meses.
El sellante esta echo de poliamidas que esta compuesto por miles de partículas sintéticas que están conectadas entre ellas. Cuando un sellante se adhiere a la pintura, este forma una cascara rígida. Dan brillo y suavidad pero no al nivel de una cera de carnuba. Lo bueno de un sellante es su tiempo de duración, normalmente entre 6 a 8 meses, aunque algunos pueden alcanzar hasta 12 meses.
También puedes tener lo mejor de las 2 y aplicar un sellante y después encima tu cera de carnuba favorita. Así ganaras en protección duradera y un brillo increíble. Aunque se olvide de reaplicar su cera, no tiene mas inconveniente ya que su pintura estará protegida por el sellante.
Todo depende del tiempo que desea dedicarle a su automóvil.
Cosas a tener en cuenta:
-Es recomendable descontaminar la superficie antes de aplicar ceras o sellantes. Esto asegurara que el producto se fije bien a la superficie y aumentara su claridad y brillo.
-Si el coche presenta micro arañazos, oxidación (pintura envejecida) u otros desperfectos es recomendable pulir antes de aplicar protección. Si la superficie presenta desperfectos el acabado final no sera el óptimo.
-Las ceras carnubas suelen durar menos que un sellante.
-Los sellantes no se deben aplicar sobre una cera carnuba ya que perjudica su agarre a la pintura y su duración.
-Respectar los tiempos de curado y retirar residuos con toallas de microfibras de calidad para evitar introducir micro arañazos.
DESCONTAMINACIÓN :
Uno de los peores enemigos de nuestro coche es la contaminación ambiental. El alquitrán, savia de árbol, desperdicios de pájaro, residuos de insectos, partículas ácidas de lluvia, depósitos ferrosos, pintura pulverizada y demás contaminación se incrustan en la superficie de nuestro vehículo y empiezan a hacer su daño sobre nuestra pintura. Eliminar esta contaminación ayudara a prolongar su pintura y mejorar el aspecto final de la misma.
Contaminantes ambientales:
-Lluvia ácida.
-Rayos ultra violetas.
-Cal.
-Salitre.
-Desechos de pájaros.
-Depósitos ferrosos.
-Contaminación Industrial.
Como se si la pintura esta contaminada?
Usted podrá sentir esta contaminación simplemente pasando suavemente las yemas de sus dedos sobre la superficie después de lavar el coche, para mejorar la sensibilidad del tacto use un pedazo delgado de celofán entre sus dedos y la pintura. Esto que siente es toda la contaminación en la pintura. De hecho lo que tendría que sentir es una superficie lisa como cristal pulido.
Esta contaminación ambiental no se puede eliminar con un simple lavado. Es necesario emplear métodos específicos que eliminen esta contaminación de nuestra pintura. Solamente un proceso químico o físico pueden eliminar esta contaminación.
Hoy trataremos el proceso físico para descontaminar.
Para eliminar esta contaminación es necesario el uso de un clay bar (arcilla especifica) y un método de lubricación para poder deslizar el clay bar sobre la superficie. Esta lubricación se consigue empleando el uso de un Quick Detailer para conseguir una lubricación adecuada y no dañar la pintura.
El clay al deslizarse por la superficie levanta la contaminación incrustada en la superficie que el lavado no elimino.
Existe varios tipos de clay en el mercado y varios niveles de abrasión. Existen clays poco agresivas que se pueden usar en cada lavado si es deseado hasta las mas agresivas que se emplean para eliminar pulverizaciones de pintura difícil de eliminar o depósitos ferrosos difícil de eliminar con otra clay y que después de su empleo seria necesario pulir. Cuanto mas agresiva sea la clay bar mas contaminación eliminará. El riesgo es que cuanto mas agresiva mas riesgo existe de introducir micro arañazos o marcas en la pintura.
Para es necesario que el coche este bien lavado, una barra de clay(arcilla) y un quick detailer para lubricar la superficie.utilizable para eliminar pintura/barniz pulverizado sobre el coche.
Al pasar la clay, lubricada por el Quick Detailer la contaminación es eliminada de la superficie.
Con que frecuencia debo descontaminar?
No existe una frecuencia determinada por la que guiarse. Hay muchos factores que influyen la frecuencia con la que se debe descontaminar, donde estaciona su coche, la frecuencia que lava el coche y a las condiciones a lo que esta expuesto el coche. Si siente que la superficie esta aspera, es tiempo para descontaminar. Dependiendo de los factores que afectan a su coche podría beneficiarse de un descontaminado semanal o talvez con una descontaminación anual sera suficiente.
Cuantos usos puedo obtener de la clay bar?
La vida útil de la clay bar es limitada. La mejor manera de determinar cuando necesita un pedazo nuevo es verificar el color y condición de la barra que esta utilizando. Al deslizar la barra por la superficie esta elimina los contaminantes y se impregnan en la barra. Cuando la barra se vea sucia de los contaminantes puede moldearla para obtener una cara nueva. Cuando moldeándola no pueda conseguir una cara nueva cambia a otra barra.
Debería descontaminar antes de encerar?
Si, los contaminantes no permiten que la superficie refleje la luz a su máximo potencial y también repelen la adhesión de la cera o sellante. Si usted determina que la superficie no esta 100% libre de contaminantes debería considerar descontaminar antes de pulir o encerar. Preparando la superficie adecuadamente permitirá que sus posteriores productos como pulimentos, ceras y sellantes funcionen a su nivel óptimo.
Cual es el mejor lubricante para la clay bar?
Alguna gente recomienda utilizar agua para la lubricacion pero esta no ofrece la suficiente lubricación para que la clay bar se deslice con facilidad, pudiendo así causar micro arañazos en la superficie. Recomendamos el uso de cualquier Quick Detailer o el Optimum No Rinse Wash and Shine.
Eliminare la protección al pasar la clay bar?
Dependiendo de la agresividad de la clay si. Aconsejamos una aplicación de protección después de descontaminar.
La clay bar elimina los micro arañazos y rayaduras?
No la clay no elimina los micro arañazos o rayaduras. Los micro arañazos y rayaduras. Estas imperfecciones están en la pintura y la clay bar no desbasta la pintura del coche. Para eliminar estos defectos es necesario pulir la pintura. La clay esta diseñada para eliminar contaminación incrustada en la superficie de la pintura.
Modo de uso:
Allane la arcilla en un óvalo.
Lubrique bien la pintura y la arcilla con un Quick Detailer.
Trabajar en lineas rectas.
Pase la arcilla sobre la superficie de la pintura en pequeñas secciones, manteniendo la arcilla y pintura lubricada.
Cuándo la superficie de la arcilla empiece a ensuciarse debido a la contaminación que esta retirando de la superficie, amásela de nuevo sobre ella misma y la aplastar otra vez para dejar una superficie de la arcilla como nueva.
Así como va terminando cada sección asegúrese de limpiar con quick detailer y seque con una toalla de micro fibras.
DETAILER :
¿Qué es del Detailing o Detallado?
Muchos hemos oído hablar del Detailing, o Detail o Detallado de automóviles. Todas las acepciones son válidas. Quizás el principio de todo sea buscar una definición breve pero precisa para este concepto.
El “Detailing” o “Detallado” es el conjunto de técnicas y procesos destinados a la limpieza, rejuvenecimiento y protección de las distintas superficies de un vehículo. Otra acepción posible y muy intuitiva es denominarlo cosmética del automóvil.
La utilización técnicas, procesos y productos adecuados marcan la diferencia entre una simple limpieza y un verdadero resultado “Show Car” o coche de exposición.
Entrando en detalle en la definición, podemos decir que la correcta limpieza pasa por el uso de las herramientas y productos adecuados, que no sean agresivos para los materiales. Eliminar suciedad es relativamente fácil. Agua, jabón y buenas dosis de paciencia. Realizarlo sin rayar o arañar la pintura y los diversos materiales, y que además brille como un espejo ya es una historia muy diferente que requiere ciertos conocimientos básicos.
El rejuvenecimiento se refiere a la recuperación de ese aspecto de nuevo mediante diferentes procesos dependiendo del tipo de superficie, como el pulido de la pintura hasta el nutrido de asientos de cuero, gomas, etc….
La protección siempre es el último paso, y tiene por objeto eliminar o reducir el deterioro que provoca el paso del tiempo y las condiciones ambientales sobre las distintas superficies. Por ejemplo, el encerado de la pintura que evita la oxidación, el acondicionado de asientos que evitan su deshidratación y agrietamiento de la piel o el acondicionado de neumáticos que los mantiene nutridos y protegidos contra los agentes externos manteniendo su aspecto de nuevo.
Este manual trata de ser una guía de conceptos básicos sobre la cual comenzar. Por lo tanto está dirigido a quien siente curiosidad por aprender algo de detailing. Lo normal es encontrar dificultades al inicio debido a que en los foros se usa un lenguaje y unos conceptos conocidos por los veteranos, pero desconocido para quien empieza. Este manual no explica todo el detallado, ya que es casi un arte, y como cualquier disciplina es necesario un tiempo de aprendizaje, asimilación y práctica que se consigue con el tiempo.
Los diferentes procesos básicos pueden listarse en :
1. Lavado
Un correcto lavado es la base de todo proceso de detallado y quizás el proceso que mas daño puede hacer a la estética de un vehículo si no se realiza correctamente. Tendemos a pensar que, de manera innata, sabemos lavar de manera aparentemente correcta y con los materiales correctos un coche. Esto no siempre es así por lo que dedicaremos un capítulo a mostrar las técnicas y productos adecuados para un acabado perfecto sin producir daños.
2. Secado
Un paso que tiende a realizarse de manera incorrecta e incluso a obviarse cuando se realiza un lavado es un correcto secado. Esto no solo puede arruinar nuestro lavado por muy correcto que haya sido, dejando que las marcas de agua ensombrezcan el acabado, sino que estas mismas marcas de agua queden permanentemente sobre nuestra pintura.
3. Descontaminado
Todas las impurezas que hay en el aire en forma de polución, los excrementos de pájaros, los restos de detergentes.... se adhieren en profundidad a la pintura de nuestro automovil. Estas particulas resultan dañinas a largo plazo, no solo a nivel estético sino que incluso pueden producir puntos de oxidación.
4. Pulido
A través del pulido es posible recuperar el brillo perdido con el paso del tiempo e incluso reparar las marcas producidas por un cuidado incorrecto. En ocasiones un correcto pulido puede ser más adecuado, y por supuesto mas rápido y económico que un repintado para revitalizar el color y el brillo.
5. Sellado y encerado
Podemos mejorar y hacer mas duradero el brillo de nuestro automóvil y además aplicar una capa de protección a través de un correcto sellado y/o encerado.
6. Limpieza y acondicionado interior
Al fin y al cabo donde mas vamos a disfrutar de nuestro vehículo es dentro de el. Aprenderemos de que manera cuidar los elementos interiores para que este mejor que el primer día, desde la limpieza de vinilos hasta el cuidado del cuero.
El detailing o detallado siempre está en continua evolución. Frecuentemente surgen nuevos productos con nuevas aplicaciones, nuevas herramientas, nuevos accesorios, etc... Por ejemplo, no hace mucho el algodón era lo mejor, pero últimamente se ha impuesto la microfibra como tejido con características superiores para todo tipo de usos.
LISTADO DE CENTROS DEDICADOS AL CUIDADO DEL VEHÍCULO :
Voy a poner un listado de centros dedicados a los cuidados del automovil que conozco por si alguien de esa zona quiere acercarse a que le dejen el coche mejor que nuevo. También suelen tener tienda, así teneis una referencia de tiendas físicas para comprar productos.
A Coruña
SacFerrol
CL\Rio Porto, 15 15404 FERROL
Lunes a Viernes de 9 a 13:30 y de 15:30 a 20:00 hs.
Cita Previa : 981 93 22 22
email : info@sacferrol.es
web : www.sacferrol.es
----------------------------------------------------
AutoSpa
Rúa Nova 43 Bajo, Ordes 15680. (Rúa Nova anteriormente Avenida del Generalisimo para GPS)
Cita Previa: 881 981 470
Email: N/A
Web: http://www.autospa.es/
Alicante
Mr. Cap
Av. Novelda 207
03009, Alicante.
Tel: +34 96 512 83 12
Móvil: +34 626 194 747
http://www.mrcapspain.com
Barcelona
Auto Estetic
C/ Pere Serafí, 21 (Gracia)
08012 Barcelona
Telefono 93 415 25 87
email: info@auto-estetic.com
web: http://www.auto-estetic.com
Cantabria
Lavauto .Castro
C\Bajada del Chorrillo, 7
39700 Castro Urdiales (Cantabria)
Tlf: 942 782 798
Movil: 650 609 181
http://www.lavautocastro.com
oficina@lavautocastro.com
------------------------------------------------------------------
Car Detailing and care
cdcdetailer@gmail.com
www.cdcdetailer.com
Girona
Detallauto
Riells i Viabrea (Girona)a 60 km de Barcelona centro y a 48 km de Girona centro, con facil comunicacion por la Autopista AP7
http://detallauto.com
Jaén
CANO Detail Center
avda: Barcelona s/n
La Carolina ( Jaén )
c.p. 23200
Movil: 638-524-900
http://www.canodetailcenter.com
-------------------------------------------
AUTOCARSA
Genil, 3 Bajo
23400 UBEDA (JAEN)
TELF: 646116432
info@autocarsa.es
Madrid
Aqua Auto Spa
C/ Grupo Escolar, 6 (Pozuelo de Alarcón)
Telf: 91.799.10.24
www.aquaautospa.com
----------------------------------------------------
Extreme Auto Detailing
C/ Doctor Fleming 46, Madrid
info@autodetailingextreme.com
----------------------------------------------------
Elegant Car Detail Center
Mobile detailing
TLF. 679 016 187 / 3
http://elegant-car.com
----------------------------------------------------
Show Car Madrid
C/ Manzanares, 10
Pol. Ind. Velilla de San Antonio, Madrid
Tlf: 615 050 028
http://www.showcarmadrid.com
----------------------------------------------------
Mr. Cap
Calle Napoles Local 3
Pol. Industrial Európolis
28230, Las Rozas, Madrid.
Tel: +34 91 640 61 63
Móvil: +34 609 513 496
http://www.mrcapspain.com
----------------------------------------------------
ShinyCars
C/ Magnolias 92, 28029, Madrid
Tlf: 91 733 03 89
Horario
L-V 16:00-20:30
S 11:00-14:00
www.shinycars.es
Galería de Trabajos:
www.cochesbrillantes.com
Málaga
Top Car Detail
(detallado a domicilo)
Tlf: 657 16 30 76
email: info@topcardetail.es
www.topcardetail.es
Mallorca
Joaquín Lombardi
jolompe@hotmail.com
647424371
Oviedo
http://www.detailers.es/
(no tienen dirección física, detallado a domicilio)
Salamanca
Granturismo
Los Hidalgos, 2
37005 Salamanca
Tfno/Fax: 923.616.916
Email:
info@gtdetailcenter.com
Web:
www.gtdetailcenter.com
Valencia
RENOVE auto detailing
Detallados a domicilo en Valencia y alrededores
renoveauto@hotmail.com
Te: 649 743 978
Web en construcción
Maesal (Mario)
Contacto a través de www.forodetalles.com
Vizcaya
Spacars
Avd Santa Ana Nº7 Nave 2
Lamiako-Leioa(Bizkaia)
Telefono: 944023990
Movil: 654371044
www.spacars.es
----------------------
Lavacar
C/ Almirante A. Gastañeta, frente nº1
48012 Bilbao
Telefono /fax 94 608 44 07
email: lavacar@euskalnet.net
lavacarbilbao@hotmail.com[/b]
-----------------------
La Rioja
Eco Wash Rioja
Logroño
Telefono: 629-95 95 48
email: magalh1968@yahoo.es
www.ecowashrioja.blogspot.com
miércoles, 1 de julio de 2009
OPEL ASTRA
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